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随意调头、变道，闯红灯，不遵守交通规则，从事营运既不合法又妨碍交通，尾气噪音污染环境……”这些是市民对龙岩中心城区悬挂“龙残”标牌的残疾人驾驶的载客三轮机动车的印象。对此，多数市民希望能彻底取缔这些“龙残车“，减少存在的安全隐患，更好地创建全国文明城市。

6月6日至8日，闽西新闻网记者在走访中发现，原来聚集在市第一医院门口的大量“龙残车”不见踪影，只有一些摩的师傅在此等客。“龙残车”去哪了？原来它们分别散落在中山街、登高西路、龙腾路、大润发、万宝、万达等地方，由于现在交通工具可选择性增多，再加上网约车的盛行，导致它们的生意并不太好。

“以前还能赚点小钱，现在生意很不好，只能勉强维持生计，如果不做这一行，不知道自己还能做什么？” “龙残车”一司机告诉闽西新闻网记者。那么，龙岩中心城区现在有多少部“龙残车”在营运呢？如何更好地解决这一问题？

市残联目前营运的 “龙残车”192部

市残联规范残疾人三轮机动轮椅车领导小组办公室杨主任介绍，目前，三轮机动轮椅车在龙岩中心城区共有2000余部，其中残疾人驾驶的有192部，占总数的9.6%。

据悉，根据国家相关法律法规规定，残疾人机动轮椅车是下肢残疾人的代步工具，原则上不应用于营运。鉴于目前我国许多残疾人就业困难和社会保障制度尚不健全的实际，各地应本着“从实际出发，区别对待，规范管理，逐步淘汰”的原则，妥善解决现有残疾人机动轮椅车营运问题。

据了解，龙岩市政府于2009年印发了《龙岩中心城区道路交通综合整治工作方案的通知》，专门制定了《龙岩中心城区残疾人三轮机动轮椅车规范运营管理专项整治方案》，其中提到，对现行运营的残疾人驾驶的三轮机动轮椅车，经检验不合格的，采取财政出资收购的方式强制进行置换，并将登记的三轮机动轮椅车总数限制在200辆以内，只减不增。

杨主任告诉闽西新闻网记者，当时共有115部三轮机动轮椅车强制进行置换，剩余192部车，由市残联进行统一编号、登记，整理成个人车辆档案，并办理人身、车辆及第三者责任险后，制作过渡时期的“龙残”号码牌，发给残疾人三轮机动轮椅车主，并报市交警部门备案。

由于当时时机不够成熟，没有完全取缔“龙残车”，2015年，龙岩市委办公室关于转发《市公安局关于加强中心城区道路交通管理工作任务分解方案的通知》中提到，在2016年年底，对悬挂“龙残”牌照的三轮摩托车约200辆进行集中收购，按照属地原则由政府提供一些就业渠道，如公厕门卫、公共停车场等公益性岗位进行就业安置。同时，借鉴宁德、漳州等市的经验做法，全面取缔三轮载客摩托车。

“现在时机成熟了，残疾人也愿意配合，需要相关部门进行集中收购，适当补助，并为这些转岗改行的残疾人提供就业渠道，让他们有出路，有活路。”杨主任讲到。

交警大队配合相关部门做好工作解决这一难题

记者从新罗区交警大队相关负责人了解到，由于残疾人这一特殊的群体，再加上历史原因，“龙残车”到现在还没有完全取缔。如果车主在驾驶过程中违法违规，同样要受到相应的处罚。

“在控制数量只减不增的同时，还压缩他们的活动空间，让他们自行转岗改行，减少整治过程中产生的矛盾。”该负责人讲到，“龙残车”迟早要退出市场，交警部门将配合相关部门做好工作，最终彻底解决这一难题。

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